Принцип работы
Режим ожидания
Основной клапан закрыт, сливной клапан открыт, воды внутри камеры нет, к распределительной сети подключен только нижний короткий патрубок.
Активация пожаротушения
Поверните маховик, чтобы открыть главный клапан; давление воды поднимает уплотнение сливного клапана, наполняя камеру водой, которая затем вытекает через выпускное отверстие
Деактивация и сброс
Закройте главный клапан, повернув его в противоположном направлении; давление в камере снижается, и сливной клапан вновь открывается под действием силы тяжести или пружины, сливая остатки воды в землю или в отстойник, возвращая систему в -безводное и незамерзающее-состояние.
Приложения и преимущества
Приложения
Наружная среда в северных регионах с сильными холодами, например, муниципальные дороги, зоны обслуживания автомагистралей, туннели, промышленные парки и аэропорты, где зимние температуры постоянно остаются ниже 0 градусов.
По сравнению с системами мокрого-типа
Обеспечивает полную защиту от замерзания без риска-растрескивания; по сравнению с пневматическими системами сухого-типа: не требует дополнительной подачи воздуха или системы управления, что приводит к снижению затрат на установку и минимальному обслуживанию.
Недостатки
Остаточный воздух необходимо удалить перед сливом воды, что делает этот процесс немного медленнее, чем в системах мокрого-типа; требует строгого соблюдения требований к дренажному откосу и требований к герметизации швов.
Рекомендации по установке и техническому обслуживанию
Установка
Система должна быть закопана достаточно глубоко, чтобы она находилась ниже линии промерзания; сливной выпуск должен быть подсоединен к отстойнику во избежание замерзания поверхностных вод; на всех соединениях должны быть установлены пылезащитные колпачки
Обслуживание
Регулярно проверяйте плавность работы маховика и осматривайте сливной клапан на наличие засоров и утечек; перед зимой протестируйте систему, полностью слейте ее и убедитесь, что в ней не осталось воды; периодически подкрашивать анти-коррозионное покрытие; избегать столкновений с транспортными средствами.
Отличия от других сухих пожарных гидрантов
| Тип | Метод управления | Механизм защиты-от замерзания | Подходящие условия | Затраты на техническое обслуживание |
| Механический сухой тип | Чисто механический клапан/пружина | Автоматически сливается после использования; остается сухим, когда не используется | Для наружного применения в сильные морозы; не требуется источник питания | Низкие эксплуатационные расходы (нет электрических компонентов и воздушного компрессора) |
| Пневматический сухой-тип (узел аварийного клапана сухого-типа) | Давление воздуха + электромагнитный клапан/дренчерный клапан | Пневматическое поддержание давления; воздух стравливается и наполняется вода в случае пожара | В помещении / Требуется выделенное помещение для оборудования | Высокий (требуется воздушный компрессор и контроль давления) |
| Мокрый (с подогревом) | Электрический нагрев/Изоляционный слой | Обогрев для предотвращения замерзания | Районы со стабильным электроснабжением | От среднего до высокого (потребление электроэнергии + обслуживание проводки) |
Витрина продукта
Квалификация
горячая этикетка : механический сухой пожарный гидрант, Китай механические сухие пожарные гидранты производители, поставщики