Эпоксидное покрытие Fusion Bonded для ковкого чугуна — это дорогостоящее-инвестиционное, долговечное-срочное и высокоэффективное-решение для защиты от коррозии, подходящее для суровых условий и долгосрочных-проектов; Покрытие цинк + асфальт для ковкого чугуна — это недорогое-стоимость, короткий-срок службы и простое-в-нанесении решение, подходящее для обычных сред и временных проектов. Выбор между ними зависит от: интенсивности агрессивной среды, требуемого срока службы проекта, бюджета и условий обслуживания. Различия между наплавленными эпоксидными покрытиями и покрытиями цинк + асфальт для ковкого чугуна можно рассматривать с четырех сторон: защитный характер, характеристики, применение, стоимость и срок службы. Конкретные различия заключаются в следующем:
Различия в принципах защиты
Эпоксидное покрытие, наплавленное методом плавления: это чисто физический барьерный тип защиты от коррозии. Эпоксидный порошок, отверждаемый при высоких температурах, образует на поверхности соединителя сплошную непористую полимерную пленку, полностью изолирующую чугунную подложку от воды, кислорода, кислот, щелочей, солей и других агрессивных сред. Он не имеет электрохимической защиты и полностью зависит от плотности покрытия для защиты от коррозии.
Цинк + асфальтовое покрытие: это композитная защита, сочетающая в себе электрохимическое воздействие и физический барьер. Нижний слой цинка обеспечивает электрохимическую защиту по принципу «жертвенного анода» (цинк преимущественно корродирует, защищая чугунную подложку); верхнее асфальтовое покрытие образует физический барьер, замедляя расход слоя цинка и проникновение агрессивных сред. Он обеспечивает двойную защиту, но его ядро основано на жертвенном эффекте слоя цинка.
Различия в производительности
Коррозионная стойкость
Fusion Bonded Epoxy Coating: Salt spray resistance >3000 часов, выдерживает кислую и щелочную среду с pH 4-10, устойчив к почвенной коррозии, устойчив к органическим растворителям, проявляет стабильность в высокоагрессивных средах;
Zinc + Asphalt Coating: Salt spray resistance >2000 ч, не устойчив к сильным кислотам и щелочам, асфальтовая краска легко разъедается органическими растворителями, а защитная способность резко падает после повреждения слоя цинка, подходит только для обычных почвенных сред.
Механические свойства
Эпоксидное покрытие, наплавленное методом плавления: Адгезия не менее 5 МПа, ударная вязкость не менее 5 Дж, отличная стойкость к изгибу и истиранию, покрытие нелегко отслаивается или повреждается;
Цинк + асфальтовое покрытие: Адгезия слоя цинка выше или равна 3 МПа, адгезия только слоя асфальтовой краски выше или равна 1 МПа, плохая устойчивость к ударам и истиранию, склонность к отслаиванию и растрескиванию покрытия.
Температурная стойкость и экологичность
Эпоксидное покрытие, наплавленное методом плавления: долговременная-стойкость к температуре -40–100 градусов, не содержит вредных веществ, FBE пищевого класса, может использоваться в сетях трубопроводов питьевой воды;
Покрытие цинк + асфальт: долговременная-стойкость к температуре -20–80 градусов, асфальтовая краска легко размягчается при высоких температурах, краска из каменноугольного пека содержит канцерогены, асфальтовая краска на водной основе повышает экологичность, но снижает эксплуатационные характеристики.
Различия в сценариях строительства и применения
Условия строительства
Эпоксидное покрытие, нанесенное методом плавления: требует заводской сборки, требует пескоструйной обработки (класс Sa 2,5) и высокотемпературной-печи отверждения (180-220 градусов), для ремонта на месте требуется специальное оборудование, что приводит к высоким пороговым значениям конструкции;
Покрытие цинк+асфальт: можно наносить вручную на-площадке, затвердевает при комнатной температуре, требует меньше усилий по удалению ржавчины (достаточно класса St 3), для ремонта требуется только холодное распыление краски цинк+асфальт, что делает конструкцию удобной.
Применимые сценарии
Эпоксидное покрытие, нанесенное методом плавления: подходит для подземных сред с высокой-коррозией, трубопроводов питьевой воды, проектов, требующих катодной защиты, а также постоянных соединителей трубопроводов с требуемым сроком службы не менее 30 лет;
Цинк + асфальтовое покрытие: подходит для обычных почвенных условий, временных трубопроводов, вторичных трубопроводов или экономичных-технических соединителей, требующих периодического обслуживания.
Различия в стоимости и сроке службы
Первоначальная стоимость
Эпоксидное покрытие, наплавленное методом плавления: высокие затраты на материалы и строительство (примерно в 1,5-2 раза выше, чем у краски цинк + асфальт);
Покрытие цинк + асфальтовая краска: низкие первоначальные инвестиции, легкодоступные материалы и низкие трудозатраты на строительство.
Срок службы и затраты на техническое обслуживание
Эпоксидное покрытие Fusion Bonded: срок службы 30-50 лет, практически не требует обслуживания, на поврежденных участках требуется только профессиональный ремонт;
Покрытие из цинка и асфальтовой краски: срок службы защиты 15-20 лет, требует регулярного (3-5 лет) осмотра и подкраски, высоких затрат на долгосрочное техническое обслуживание и требует повторного покрытия после истощения слоя цинка.
кто мы?
Компания Shanxi Jintai Hongye Casting & Forging Machinery Co., Ltd. расположена в провинции Шаньси, Китай. Наша основная деятельность включает в себя трубопроводную арматуру из ковкого чугуна, трубопроводные системы, различные клапаны и продукцию серии крышек люков. Для получения подробной информации о продукции или обсуждения возможностей сотрудничества свяжитесь с нами в любое время:
WhatsApp/WeChat: +86 18334738900