Различия между крышкой люка из ковкого чугуна и крышкой люка из композитного материала

Изготовлен из ковкого чугунного сырья. Перед литьем под давлением расплавленный чугун подвергается сфероидизации. Будучи металлическим материалом, он содержит внутри сфероидальный графит, обеспечивающий гораздо более высокую ударную вязкость и прочность, чем обычный серый чугун.

В основном он изготавливается из композитных материалов на основе смол-, состоящих из ненасыщенной смолы, стекловолокна, кварцевого песка и наполнителей. Существуют также цементно-композитные и пластико-композитные типы. Являясь не-композиционным материалом, он целиком формируется путем компрессионного формования и отверждения.

Крышка люка из ковкого чугунаОн отличается высокой прочностью, отличной ударопрочностью и сопротивлением качению. Разделяются на легкие, средние, тяжелые и сверхтяжелые-типы. Он может перевозить транспортные средства, грузовики и пожарные машины и является предпочтительным выбором для главных городских дорог, скоростных полос движения и пожарных выходов.

Композитная крышка люкаМатериал относительно хрупкий с низкой максимальной грузоподъемностью. Он подходит только для тротуаров, зеленых полос и полос, не-автомобильных транспортных средств в жилых районах. Длительное-качение тяжелых транспортных средств легко может привести к появлению трещин или переломов. Категорически запрещено использовать его на главных дорогах.

Высокая твердость поверхности обеспечивает исключительную износостойкость. Он издает громкий шум от ударов металла при движении транспортных средств и обеспечивает средние показатели противо-скольжения в дождливые дни.

Умеренная износостойкость. Его хорошая прочность обеспечивает амортизирующий эффект для бесшумного прохождения. На поверхность можно нанести индивидуальный рисунок, препятствующий-скольжению, для обеспечения превосходных противо-скольжения.

Главные городские дороги, полосы для автотранспорта, пожарные выходы, промышленные парки, порты, логистические зоны, а также въезды и выезды из подземных гаражей, а именно все зоны с интенсивным движением транспортных средств.

Тротуары, парки, жилые тротуары, зеленые зоны, площади, живописные места, зоны, не-автомобильные зоны в жилых комплексах и закрытые подземные колодцы, а именно зоны, свободные от тяжелых транспортных средств