Причина, по которой крышки люков из ковкого чугуна превосходят-несущую способность, защиту от-кражи и долговечность, что делает их предпочтительным выбором для городских магистралей, автомагистралей и объектов для тяжелых-работ, заключается, прежде всего, в двойном преимуществе: микроструктуре сфероидального графита и много-слоистой конструкции из ковкого чугуна.
I. Грузоподъемность-несущая способность:-прочность при качении, не беспокойтесь-при больших нагрузках
Максимальная прочность материала
При использовании таких марок, как QT500-7, предел прочности при растяжении превышает или равен 500 МПа, а удлинение превышает или равно 7 %, что в 2–3 раза выше, чем у обычного серого чугуна, а ударная вязкость приближается к ударной вязкости стали. Его нелегко сломать при ударе, а лишь слегка деформировать, что существенно снижает риск «взрыва крышки люка».
Высший-уровень грузоподъемности
Достигает стандартного уровня EN124 D400 (40-тонн нагрузки на ось) и даже уровня F900 (90 тонн), легко выдерживая длительное давление тяжелых грузовиков, автобусов и пожарных машин.
Против-усталости и против-оседания
Скорость деформации<0.3% after millions of compaction tests; combined with anti-settlement structure, road surface settlement rate is reduced by 90%, preventing warping and subsidence over long-term use.
II. Защита от-кражи: тройная защита, сложно украсть и взломать
Физическая защита от-кражи: вес + структурная блокировка.
Одинарная крышка весит 80-150 кг, ее сложно перемещать вручную; встроенная-петля для защиты от-кражи + пряжка для защиты от взлома, угол открывания<5°, impossible to pry with ordinary tools.
Механическая защита от-кражи: специальные замки.
Стандартная конфигурация включает в себя трехточечный пружинный замок,-скрытый магнитный замок и противовзломные засовы,-для открытия которых требуются специальные инструменты, а на взлом требуется более 15 минут.
Армирование против-перемещения
Крышка люка оснащена анкерными болтами, прочно прикрепленными к поверхности дороги, что предотвращает смещение и еще больше увеличивает сложность кражи.
III. Долговечность: сверх-долгий срок службы, низкие эксплуатационные расходы.
Устойчивость к коррозии, длительный срок службы
Естественная коррозионная стойкость, ежегодная коррозия Менее или равна 0,1 мм, 1/5–1/8 от коррозии серого чугуна; после поверхностной асфальтовой/гальванической обработки он может оставаться стабильным в условиях солевого тумана более 480 часов.
Сильная устойчивость к атмосферным воздействиям
Подходит для температур от -40 до 60 градусов, не трескается при низких температурах и не деформируется при высоких температурах, подходит для климата по всей стране.
Устойчивость к износу и повреждениям
Твердость по Бринеллю 140–240HBW, поверхность текстурирована для обеспечения сопротивления скольжению и износостойкости, не изнашивается и не скалывается под длительным-давлением.
Тихий и шумный-снижение уровня шума
Резиновые полоски, встроенные в крышку люка, снижают уровень шума автомобиля до уровня менее или равного 55 дБ, устраняя «лязг» и повышая комфорт в городе.
IV. Сравнение с другими материалами
| Производительность | Ковкий чугун | Серый чугун | Композит/Смола | Бетонная крышка люка |
| Грузоподъемность-несущая способность | Чрезвычайно высокий (D400+) | Средний (B125) | Низкий (A15/B125) | Средний-Низкий |
| Прочность | Высокая (удлинение больше или равно 7%) | Крайне низкий (≈0) | Середина | Чрезвычайно низкая (высокая хрупкость) |
| Срок службы | 20–50 лет | 5–10 лет | 5–8 лет | 3–5 лет |
| Защита от-кражи | Чрезвычайно прочный (замок + вес + конструкция) | Слабый | Слабый (не подлежит вторичной переработке) | Слабый |
| Стоимость обслуживания | Чрезвычайно низкий | Высокий | Высокий | Чрезвычайно высокий |